Transports urbains : La gratuité, utile au développement de la fréquentation-jeudi 2 juillet 2009 CIDEFIL

Dans l'agglomération du BAB, et faute de volonté politique des élus décideurs concernant les transports en commun entre les communes du SCOT, le transport collectif représente seulement 4% des déplacements... Un Moyen Age écologique, économique, social et public!

Rappelant que je suis intervenue pour réclamer des assises du transport en Conseil Municipal de Bayonne, il me semble que la re-négociation du contrat délégué à la STAB offrait l'opportunité en 2009 d'ouvrir le débat sur une mise en régie publique, de telle façon que le dossier appartienne à la population et aux élus attentifs aux besoins.

La préoccupation d'une meilleure adaptation des transports publics passe par un ensemble de décisions proposant du multi-modal, lire sur ce site l'article d'opinion "Du grain à moudre mais pas beaucoup de blé!"

Voici un témoignage sur les effets positifs de la gratuité dans les transports collectifs en agglomération:

Déclaration de Jean-Charles VAN BERVESSELES, Ancien élu PCF de « Cœur d’Ardenne » et de Sylvain DALLA-ROSA, Vice-président PCF de « Cœur d’Ardenne »

"Compétence de la communauté d’agglomération "Cœur d’Ardenne ", les transports urbains de Charleville-Mézières(SETAC) viennent de faire le bilan de l’exercice 2008 : la fréquentation des voyageurs est en hausse de 6%, pour la première fois depuis des années ! C’est une excellente chose, qui renforce la place des transports collectifs sur l’agglomération et participe à la préservation de l’environnement. Faut-il rappeler le combat permanent des élus PCF de l’agglomération, tout au long de l’année 2007, pour le développement des lignes de bus et pour obtenir enfin l’application de la loi SRU dans les transports urbains de la préfecture des Ardennes. C’est à dire pour permettre aux personnes dont le revenu est inférieur au plafond de la CMU, de voyager à demi-tarif.

Cette mesure, enfin votée fin 2007, a permis à des milliers d’usagers à revenus modestes, de prendre le bus en 2008 : en effet, le "PASS ECO 10" (c’est le nom de cette carte) a été utilisé par 10 000 personnes en janvier 2008 ...pour passer à 17000 en décembre (soit une hausse de 70%) ! Certes, il reste de nombreuses améliorations à apporter au réseau des transports urbains de "Cœur d’Ardenne", notamment sur la qualité des horaires et des lignes, sans parler de la gratuité pour les jeunes collégiens de Charleville-Mézières qui restent victimes de la discrimination imposée par les élus de droite du conseil général (nous appelons les élus "de gauche" du conseil général à être plus combattifs sur ce sujet ). Rappelons que le "PASS 10 ECO" est nominatif, distribué sous conditions de ressources à l’agence TAC de la rue Noel et au CCAS."

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